La terre, la ville, les paysages, les gens. tout est inspiration de ce monde symbiotique fait de métal de de chair. Une invitation à voyager tout en restant immobile, nous faisant regarder ce que nous ne voyons plus. Faites une pause, prenez 3min 27sec de votre vie pour voir ce qui est autour de vous, à portée de main. Regardez. Observez. Visualisez. Ecoutez.
Très chers lecteurs,
C’est dans le cadre d’une émission radio de la Première (Chaine d’information de la RTBF – radio télévision francophone belge) que votre serviteur, accompagné du prof. Charles SUZANNE, avons développé les questions du transhumanisme et des philosophies libertariennes qui accompagnent les GAFA. 30 minutes d’écoute qui, je l’espère, vous permettront de comprendre ou simplement s’informer.
Belle écoute à tous!
http://www.libresensemble.be/radio/2017/04/01/transhumanisme-la-mort-de-la-mort-programme/
Chers Lecteurs,
Voici un article très intéressant de CityLab, source fréquemment utilisée sur ce blog et issue de l’édition de The Altantic publiée aux É.-U.. Aujourd’hui, nous mettrons en valeur l’article d’Elizabeth KING. Il nous parle de l’évolution du réseau AMTRAK qui est un service de société de chemin de fer atypique pour les É.-U., car c’est la seule société de transport fédérale entièrement publique.
Pour de nombreux Américains, AMTRAK est une hérésie fédérale. Pour les urbanistes et planificateurs du territoire, AMTRAK est un outil de planification contre la désertification des territoires qui ne sont plus connectés aux grandes agglomérations urbaines que grâce au chemin de fer. L’auteur prend en exemple le contexte de l’ouragan Katrina qui a détruit la gare de Mobile… et qui ne fut jamais reconstruit. Aujourd’hui, un projet de reconstruction et recréation d’une ligne interrégionale vers la Nouvelle-Orléans (e.a.) se fait ressentir pour l’ensemble des populations. En effet, la fermeture de la gare a eu 3 impacts majeurs :
Aujourd’hui, l’administration TRUMP semble vouloir enterrer la société AMTRAK… qui elle-même est un lien essentiel pour les populations qui ont voté majoritairement pour lui. Mais là n’est pas la question de notre article. Plutôt, l’analyse de l’impact d’une fermeture des grands couloirs de transports de passagers à travers les É.-U. est analysée par l’ensemble des aménageurs du territoire comme une catastrophe pour le maintien de villes moyennes et leurs interconnexions avec les grandes agglomérations américaines des côtes Est et Ouest.
Si cette analyse est valable pour les É.-U., elle l’en moins pour des petits pays comme la Belge, hyperurbanisés. Par contre, des pays comme la France, l’Allemagne ou l’Espagne sont également concernés par ce type de stratégie. Pare exemple, la France a montré les limites de l’articulation du grand réseau TGV centré sur Paris et les conséquences du manque d’investissement du réseau des lignes classiques. Une prise de conscience récente de l’importance du maillage ferré comme nécessité de structuration du territoire est en cours et RFF (Réseau ferré de France) a lancé un plan important avec l’arrivée du Président Hollande au pouvoir. (Le Monde, 12 juillet 2013). Mais la situation américaine et les risques nouveaux encourus avec les nouveaux plans de Trump nous montrent à quel point la ville et ses interconnexions avec le territoire nécessitent différentes échelles. En effet, ce n’est pas parce qu’une ville a un bon réseau régional et est connectée au TGV que cela suffit. C’est le maillage des différents niveaux d’interconnexion qui influence la qualité de son hinterland. Une relation symbiotique souvent oubliée.
plus d’infos :
Mapping Amtrak Service, Before and After the Trump Budget
le site officiel d’Amtrak : https://www.amtrak.com/home/
Au-delà d’un phénomène de mode, la ville d’Oslo démontre également que c’est une stratégie urbaine. c’est peut-être cela le plus important?!
In:Sight est une vidéo de l’école ArtFx, formant des étudiants en jeux vidéos. Cette vidéo, issue d’un de leurs travaux est fortement inspiré de Blade Runner (encore!). Il m’inspire la réflexion suivante : quelque que soit l’évolution humaine avec la robotique et le transhumanisme, l’homme se créera toujours des problèmes pour faire vivre son libre arbitre. Tant mieux… en attendant, regardez, c’est beau.
Et technologiquement, les graphisme en réalité augmentées seront de notre quotidien dans 10 ans. les HoloLens de Microsoft en sont déjà la preuve bien qu’on n’en soit qu’aux balbutiements.
