La mise en perspective de nos connaissances et applications prennent toujours une autre dimension lorsqu’on regarde comment elles peuvent ??tre appliqu??es ailleurs. Plus particuli??rement, lorsqu’il est question de mobilit??s alternatives, la question du point de vue am??ricain est toujours tr??s int??ressante. Ici il est question de la mise en place d’un r??seau v??lo dans la ??capitale am??ricaine.
Si l’article est instructif, bien qu’encore bien loin des approches europ??ennes g??n??ralement plus volontaristes, ce qui est toutefois interpellant c’est l’approche li??e ?? la libert?? de d??placement par rapport aux autres transports en communs. En effet, qui s’est d??j?? pos?? la question que le v??lo offrait une plus grande flexibilit?? au travail que le M??tro/bus ou tram ? En effet, faire charrette en m??tro (avis aux architectes qui comprendrons !) c’est moins ??vident que de pouvoir le faire en v??lo (surtout ?? 0h00 lorsqu’il n’y a plus de TC). Il est donc plus facile de faire des heures sup. en v??lo qu’en tram ! Voil?? donc ce qui manquait chez nous pour r??expliquer aux entreprises que les douches, parkings v??los et autres infrastructures… sont productives !
Lire l’article : how to design a bicycle city
Source : The Dirt
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